Die Art des Fahrrades gesuchte wird zu einem großen Teil bestimmen, welche speziellen Bereichen werden Sie zu überprüfen. Japanisch Sportmotorräder mit einer Rennstrecke Bias, sind zum Beispiel die Yamaha R1 und R6, oder die Kawasaki ZZ10R, mechanisch sehr robust, aber feinen in den Details, mit Leichtbau-Karosserie und Befestigungen, die sehr teuer sein kann zu reparieren oder zu ersetzen. Gabel-Dichtungen und Lager Lenkkopf leiden wiederholt wheelstands und Sportreifen tragen schnell. Wenn es springt aus dem Getriebe oder neutral ist schwer zu finden, zu Fuß entfernt. Wenn es mechanische Geräusche aus dem Motor oder Getriebe, herauszufinden, ob dies normal ist. Wenn Sie sich bei einer Ducati Monster, und der Leiter Lager und / oder Gabel-Dichtungen deuten auf eine viel wheelstanding, bedenken Sie, dass, wenn es winkt das Vorderrad in der Luft die Ölpumpe Pickup ist wahrscheinlich nicht in einem Ölbad . An jedem Performance Bike, überprüfen Sie die Kette und das Motoröl. Wenn die Öl-verdächtig ist sauber, führen Sie einen Finger um den Auspuff oder Rohre. Wenn es darum geht, aus fettig ist, muss der Motor (zumindest) neue Ringe. Wenn die Kette lose ist, oder trocken, finden Sie ein anderes Motorrad. Wenn es getragen, aber das Rad scheint OK sonst Budget für eine neue Kette und Ritzel. Lassen Sie sich nicht abschrecken durch eine abgenutzte Hinterreifen. Sportmotorrad Reifen sind teuer, und sie tragen schnell durch den Griff / Slip / Verschleiß Kompromiss verbundenen Motorradreifen. Ein Wort der Warnung, though. Wenn Sie ein Sportmotorrad wollen, sorgfältig prüfen, wie wichtig die Wirtschaft für Sie ist. Diese Fahrräder (ich spreche hier trackday Bikes) haben großen Tanks, aber bescheidenen Bereich. Sie sind frustrierend langsam fahren, vor allem an windigen Tagen, und wenn Sie sich nicht intensiv genug in Ihrem fahren Sie lieber auf ihre weniger hoch eingestellt Vettern Blick zu tun.
Ich habe nicht viel mit Offroad-Bikes zu tun (obwohl ich würde gerne eine R1200GS), aber die Anliegen sind ziemlich evident. Wenn es ein bisschen schmuddelig, nicht abgeschreckt werden. Dirt Bikes, der bestimmungsgemäßen Verwendung die schmutzig. Die Kette sollte sauber aber richtig eingestellt und nicht zu Unrecht tragen. Prüfen Sie die Rahmen und Fahrwerk gründlich. Prüfen Sie den Rahmen für Rissbildung oder Beweise für einen schweren Fall, aber nicht über Zeichen von Licht fällt Sorgen - Dirt Bikes erhalten, gelegentlich fallen gelassen. Fork Dichtungen müssen überprüft werden, so fragen Sie den Verkäufer zu lockern, die Gabel Stiefeln, so dass Sie einen Blick haben können. So weit wie möglich zu überprüfen, dass die Hinterrad-Aufhängung Drehpunkte sind alle in Ordnung.
No comments:
Post a Comment