Wenn Sie nach etwas ein wenig aus dem Rahmen, einen Experten zu finden und wenn möglich erhalten, ihn oder sie, Sie zu begleiten. Es kann eine Gebühr verbunden, aber das billiger sein wird als das Ergebnis nach dem Kauf, dass Ihre R1100S hat gebogene Holme ($!) Oder ein gescheiterter ABS-Sensor ($!+), oder dass Ihre klassische, aber-in-die tägliche Anwendung Guzzi 850 Le Mans braucht neue Kolben aufgrund der chronischen Detonation, zu dem Sie nicht wissen, wurde das Modell auf dem Bauch.
Commuter Fahrräder und Laufräder befördern weniger gefährliche oder teure Risiken. Wenn Ihre wichtigsten geplanten Einsatzzweck Pendeln ist, und wenn dies irgendeine flotte Reiten einzubeziehen, betrachten etwas zwischen 500cc und 650cc. Bikes in dieser Klasse nehmen über den gleichen Raum wie ein 125 oder 250, und wahrscheinlich war das Leben leichter. Ridden sinnvoll sie wirtschaftlich sein, und ihre Größe zu verändern wird wahrscheinlich durch mehr Komfort und besseren Licht abgestimmt werden. Wenn möglich, suchen Sie nach etwas mit Vergasern, sie sind oft mehr als sparsame Einspritzung und brauchen keine Elektrizität zu funktionieren. Egal, wie sorgfältig Sie beabsichtigen, zu pendeln, Budget für gute Reifen. Zurück in den 1970er und frühen 1980er Jahren, als japanische Reifen für Haltbarkeit als Griff und Taiwan und Korea Reifen entwickelt wurden, waren unaussprechlich, das erste, was meine Freunde und ich haben nach dem Kauf der Maschine war anstelle der Reifen, der Scheinwerfer und in der Regel als gut, da die Japaner tendenziell die Scheinwerfer als ein Tempolimit Vollstrecker verwenden. Commuter Motorräder haben vergleichsweise geringen Laufleistungen, mit einer Menge von Kaltstarts und Kleinauflagen, so überprüfen Sie die Abluftleitung auf Anzeichen von Öl-Brenn-oder flauschige Ruß, die eine reiche Mischung, die häufiger Öl-und Filterwechsel erforderlich machen wollen, zeigt. Bevorzugen Sie Fahrräder mit Aufzeichnungen über regelmäßige Händler-Service. Sorgfältig auf Anzeichen von Unfallschäden Look.
Einige Fahrräder kosten mehr als andere von ähnlichen Motor Kapazität, Geschwindigkeit und Beschleunigung. Zum Beispiel ist eine gebrauchte Hyosung GT650R wahrscheinlich billiger als eine Suzuki SV650. Dies liegt daran, Hyosung (der Motor für Suzuki SV650 macht) ist ein Neuling auf dem Markt. Ihre Fahrräder sind das Risiko wert, wie mir gesagt wurde. Der Honda Firestorm und der Suzuki TL1000 (vor allem die frühen) sind viel billiger als ein Ducati 996/999 oder 900 Supersport oder eine Aprilia RSV1000. Dies liegt daran, dass keine der beiden mithalten kann mit der Ducati oder Aprilia auf einer kurvigen Straße, und wenn Sie versuchen, Sie, die schwer zu entdecken Reiten macht sie sehr durstig. Wenn das nicht stören, sind sie beide sehr gute Fahrräder, aber wenn Sie kaufen ein Anfang TL1000, fit ein Lenkungsdämpfer, bevor Sie es schwer zu fahren. Hot Zweitakt-Bikes sind selten in diesen Tagen, und oft billig, aber sie sind teuer in der Unterhaltung, mit Service-Verbrauchsmaterialien einschließlich Kolben (und manchmal Zylinder).
No comments:
Post a Comment